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投哪网董事长吴显勇专栏

互金整治期,谁活得久谁就是最终的赢家

2016-05-20

摘要:“在监管未明朗之前,我们还是做好主业,做好合规与风控,保全资产的质量。”5月17日,投哪网CEO吴显勇对零壹财经华南之行的作者团如是说。
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注明:本文系零壹财经华南之行系列稿件之一,为吴总接受零壹财经专访内容分享,原文发布于零壹财经相关媒体上,如果转载需要说明哦。

? ??“在监管未明朗之前,我们还是做好主业,做好合规与风控,保全资产的质量。”5月17日,投哪网CEO吴显勇对零壹财经华南之行的作者团如是说。

? ??此时,互联网金融整治进入常态期。国务院在4月14日组织14个部委召开电视会议,批复并印发与整治工作配套的相关文件--《互联网金融风险专项整治工作实施方案》。包括以车贷业务为主的P2P平台在在经受审查考验。

? ??P2P行业细分主要业态之一的车贷业务,也进入蓝海博弈期。2016年5月12日,零壹财经与P2P车贷平台钱保姆发布的《中国互联网+汽车金融报告2016》数据显示。截至2015年年底,涉及车贷业务的P2P平台有891家;2015年度,车贷行业整体交易规模在580亿元左右。

? ??随着汽车消费往三、四线城市和更为广大的中产消费者阶层下沉,报告认为,汽车金融的市场空间正在迎来市场大爆发。但其也存在几大风险考验行业发展。

? ??当下车贷业务的主要风险可归纳为三类,即欺诈风险、竞争风险、利率风险。

? ??欺诈风险所面临的主要是借款人的重复质押借款问题。一方面我国征信制度还不尽完善,P2P平台很难对借款人的实际资质进行全面细致的了解,加大了借贷机构判断借款人的偿还能力和偿还意愿的难度;另一方面借款人非法二次抵押乃至进行黑市交易,都并不鲜见。

? ??另一个是竞争风险。由于汽车资产的标准化特征,也意味着同质化竞争风险,随着越来越多市场主体的进入,对优质资产的争夺也将日益激烈。这对于许多中小平台来说,在品牌影响力和风险管理能力相对较弱的情况下,获取优质资产难度将会越来越大,其生存空间会受到明显挤压。

? ??利率风险方面,在目前的低利率环境下,借款人对资金成本的预期在下降,但投资者对资金收益的预期依然偏高,从前述P2P车贷偏高的借款利率可见一斑,这种状态是不健康的,也不利于行业的良性发展。

? ??面对上述三大风险,吴显勇称,车贷抵押借款业务最核心的是对资产有风险定价能力。

? ??“所以我们觉得有两点很重要,一是怎么设计好产品结构,这方面我们坚持小额分散原则。二是掌控风险,这方面是主打短期借贷,风险可控性更好。”

? ??自2012年上线,投哪网在二手车抵押贷款细分领域已经发展了3年,截至今年4月,其在全国26省开设了93家线下服务网点,据其官方数据显示, 目前其服务超过20多万小微企业。

? ? 吴显勇在此前的一篇文章中曾表示,风险定价充分体现了风险与回报成正比的线性回归,是P2P平台的战略高度,只有吸引优质的借款客户,才能最大程度保证投资人的权益,比任何风控都管用。

? ??吴显勇也对当下以烧钱为策略的平台,深不以为然,他说,金融行业不是卖“快消品”,以冲流量来提高交易量和为品牌背书都没有成效都只是一时的,稳健发展业务才能长久,金融行业是谁能活得更久谁能胜出。

? ??“至于创新性的业务,在监管政策未明朗之前,我们可能还没有太多精力与计划去开展。一切以监管政策导向去走,更多地偏向于稳健发展。”吴显勇说。




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